國內成品油調價窗口將再度開啟。受國際油價“逆襲”推動，本周期我國成品油價格或迎來突破“地板價”之後的第二次上調。

  上一輪國內成品油調價發生在4月26日，汽、柴油價格每噸分別提高165元和160元。《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，5月11日24時，成品油調價時間窗口將正式開啟。

  在本周期內，國際油價震蕩上揚。4月28日，紐約油價突破每桶46美元，布倫特油價突破每桶48美元，雙雙創出年內新高，與一季度創出的12年低點相比，分別上漲75.6%和72.7%。

  在^看來，美國原油產量不斷下滑，是支撐國際油價反彈的一個重要因素。相關數據顯示，目前美國原油產量已跌至2014年10月以來的^低水平。美國能源信息局預測，今明兩年產量仍會繼續下降。

  另外，沙特阿拉伯進一步上調了原油官方銷售價，也反映出其對原油市場看漲的心理。

  除了基本麵向好的支撐，國際油價不斷“逆襲”的背後，投機基金可謂“功不可沒”。與今年2月創出的年內低點相比，紐約商品交易所原油期貨中投機基金淨多頭持倉量增長超過一倍。

  受多重利好因素支撐，國際油價從今年2月的每桶30美元以下，上漲至40美元上方。受此影響，國內成品油調價每桶40美元的“地板價”被連遭突破，有望迎來“二連漲”。

  國際能源研究機構安迅思成品油分析師楊丹表示，根據目前國際油價走勢分析，5月11日24時國內成品油價格上調窗口有望開啟。預計本輪成品油價格每噸上調135元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別上漲0.10元和0.11元。

  ^分析指出，目前來看，國內油價“兩連漲”比較明確，但從長期看，消費者並不需要過度擔憂“高油價”會卷土重來。在^看來，在多空因素交織的大背景下，石油市場的修複不可能一蹴而就。

  ^分析認為，今年美國原油庫存屢創新高、伊朗原油出口不斷放量及美聯儲加息預期等仍是打壓油價的利空因素。當前石油市場基本麵隻是略有改善，不排除後期再次出現虎頭蛇尾的行情。